SøkLast nedMenyLukk

Bilteori › Lading av elbil › Ladekalkulator

Ladetid, strøm og pris

Ladekalkulator for elbil

En vanlig elbil som Tesla Model Y Long Range lader fra 20 til 80 % på omtrent 23 minutter på hurtiglader og 4 timer og 24 minutter på hjemmelader. Velg bil og lader, så regner vi ut tid, kilometer og pris.

Bildata og priser kontrollert 14. oktober 2026 · Kilder nederst

Batteri, ladeeffekt og forbruk fra EV Database, lest 14. oktober 2026. Velg «Egen bil» og skriv inn tallene fra bilens instruksjonsbok om bilen din ikke er med.
Lader
Stikkontakt
Hjemmelader
Hurtiglader og lynlader
Hjemme går det aldri fortere enn bilens innebygde lader. På hurtiglader går det aldri fortere enn bilen tar imot.
kr per kWh med nettleie
SSB, husholdninger 2. kvartal 2026: 1,18 kr med nettleie og avgifter, etter strømstøtte og Norgespris (1,73 kr før). Varierer med strømprisen og nettleien.
kr per kWh
Typisk pris uten medlemskap, oktober 2026: NAFs oversikt fra 5. oktober har 4,99 til 6,79 kr, midten er 6,29 kr. Medlemmer betaler ofte mindre.

Ladetid fra 20 til 80 %

4 t 24 min
Ladeeffektladeren er grensen11 kW
Strøm inn i batteriet45,0 kWh
Strøm fra laderenmed 7 % ladetap48,4 kWh
Rekkevidde lagt tilvanlig kjøring, mindre om vinterenca. 275 km
Kostnad1,18 kr per kWh hjemme57 kr

Anslag, ikke et løfte

Kald bil, kaldt batteri og en travel lader gir lengre tid. Prisen hjemme varierer med strømprisen og nettleien.

Samme bil, åtte ladere

Fra 20 til 80 %.

Tesla Model Y Long Range, 75 kWh. Like mye strøm inn i batteriet hver gang, men tiden går fra minutter til et døgn.

  1. Stikkontakt2,3 kW23 t
  2. Hjemmelader3,7 kW14 t
  3. Hjemmelader7,4 kW6 t 45 min
  4. Hjemmelader11 kW4 t 24 min
  5. Hjemmelader22 kW · bilen tar 11 kW4 t 24 min
  6. Hurtiglader50 kW57 min
  7. Hurtiglader150 kW · bilen tar 123 kW23 min
  8. Lynlader350 kW · bilen tar 123 kW23 min

Stolpene er tiden på en rett skala. Hjemme er det bilens innebygde lader på 11 kW som er grensen, så 22 kW går ikke fortere enn 11 kW. På lynladeren er det bilen som bestemmer, ikke laderen.

Ladekurven

Over 80 % går det sakte.

Lading over 80 % går mye saktere. Tesla Model Y Long Range på en hurtiglader på 150 kW:

Batteriet, prosent
Tiden på laderen, minutter
23 minfra 20 til 80 %, 60 prosentpoeng, 45 kWh inn i batteriet.
24 minfra 80 til 100 %, bare 20 prosentpoeng, 15 kWh. Bilen bremser for å skåne batteriet.

Tre typer elbil

Liten, familie og stor.

Større batteri gir flere kilometer, men tar lengre tid å fylle. Hurtigladeren jevner ut mye.

Liten bil

Volkswagen ID.3 Pro

59kWh

Tar opptil 11 kW hjemme, 165 kW på hurtiglader.

Fra 20 til 80 %

Hjemmelader 11 kW
3 t 28 min
Hurtiglader 150 kW
21 min
Rekkevidde lagt til
ca. 220 km
Kostnad hjemme
45 kr
Kostnad på hurtiglader
234 kr
Familiebil

Tesla Model Y Long Range

75kWh

Tar opptil 11 kW hjemme, 250 kW på hurtiglader.

Fra 20 til 80 %

Hjemmelader 11 kW
4 t 24 min
Hurtiglader 150 kW
23 min
Rekkevidde lagt til
ca. 275 km
Kostnad hjemme
57 kr
Kostnad på hurtiglader
298 kr
Stor SUV

Volvo EX90 Twin Motor

107kWh

Tar opptil 11 kW hjemme, 250 kW på hurtiglader.

Fra 20 til 80 %

Hjemmelader 11 kW
6 t 17 min
Hurtiglader 150 kW
27 min
Rekkevidde lagt til
ca. 305 km
Kostnad hjemme
81 kr
Kostnad på hurtiglader
425 kr

Ladetid for vanlige elbiler

Ti elbiler som er vanlige på norske veier, fra en brukt Nissan Leaf til en stor Volvo EX90. Tiden er fra 20 til 80 % på en hjemmelader på 11 kW og en hurtiglader på 150 kW.

BilBatteriMaks hjemmeMaks hurtig11 kW150 kWRekkevidde
Nissan Leaf, 2018 til 2022
Liten bil		39 kWh6,6 kW46 kW3 t 49 min37 minca. 140 km
Volkswagen ID.3 Pro
Liten bil		59 kWh11 kW165 kW3 t 28 min21 minca. 220 km
Volvo EX30 Extended Range
Liten bil		65 kWh11 kW153 kW3 t 49 min24 minca. 220 km
Kia EV3 Long Range
Liten bil		78 kWh11 kW128 kW4 t 34 min27 minca. 275 km
Tesla Model 3 RWD
Familiebil		57 kWh11 kW170 kW3 t 21 min20 minca. 250 km
Tesla Model Y Long Range
Familiebil		75 kWh11 kW250 kW4 t 24 min23 minca. 275 km
Volkswagen ID.4 Pro
Familiebil		77 kWh11 kW175 kW4 t 31 min24 minca. 265 km
Skoda Elroq 85
Familiebil		77 kWh11 kW175 kW4 t 31 min24 minca. 270 km
Toyota bZ4X
Familiebil		69 kWh11 kW150 kW4 t 3 min24 minca. 230 km
Volvo EX90 Twin Motor
Stor SUV		107 kWh11 kW250 kW6 t 17 min27 minca. 305 km

Tid fra 20 til 80 %. Batteriet er det du kan bruke (netto). Rekkevidden er strømmen fra 20 til 80 % delt på bilens forbruk ved vanlig kjøring.

Hva koster det å lade elbil?

Du betaler for kWh. Hjemme betaler du for strømmen bilen trekker fra strømnettet, med ladetapet. På hurtiglader betaler du for strømmen laderen måler.

HvorPris per kWhKilde
Hjemme, snitt med nettleie og avgifter, etter strømstøtte og Norgespris1,18 krSSB, husholdninger 2. kvartal 2026, publisert 17.8.2026
Hjemme, samme snitt før strømstøtte og Norgespris1,73 krSSB, samme tabell
Norgespris, bare selve strømmen0,40 kr uten mvaRegjeringen, 2026. Nettleie og avgifter kommer i tillegg
Mer, lyn og hurtig 50 til 400 kW6,49 krMer, lest 14.10.2026, samme pris for alle
Circle K6,79 krCircle K, lest 14.10.2026, 6,49 kr registrert i Circle K Extra
Kople, fra 51 kW6,79 krKople, oppdatert 24.9.2026, 6,49 kr med app eller brikke
Eviny, hurtig og lyn6,49 krEviny, lest 14.10.2026
Recharge, hurtig og lyn6,79 krRecharge, lest 14.10.2026, 4,79 kr med abonnement til 69 kr i måneden
Ionity, lynopptil 5,68 krIonity, priser fra 1.7.2026, fra 3,00 kr med abonnement
Uno-X, lyn5,90 krNAFs oversikt 5.10.2026
Tesla SuperchargervariererMed sted og tid, se Teslas app
Fra 20 til 80 %Strøm hjemmeHjemme, 1,18 krHurtig, 6,29 kr
Liten bil: Volkswagen ID.3 Pro38 kWh45 kr234 kr
Familiebil: Tesla Model Y Long Range48 kWh57 kr298 kr
Stor SUV: Volvo EX90 Twin Motor69 kWh81 kr425 kr

Prisene endrer seg ofte. NAFs oversikt fra 5. oktober hadde Mer på 6,29 kr og Eviny på 5,89 kr, mens sidene deres viste 6,49 kr 14. oktober. Se prisen i appen eller på laderen før du starter, og skriv den inn i kalkulatoren.

Slik regner vi

  • Batteri og ladeeffekt er fra EV Database, lest 14. oktober 2026: batteriet du kan bruke (netto), bilens innebygde lader for vekselstrøm (AC) og maks hurtigladeeffekt (DC). Kia EV3 har Kias egne tall for hurtiglading.
  • Hjemme og i stikkontakt lader bilen med den laveste av laderens effekt og bilens innebygde lader, like fort hele veien. En bil med enfaselader, som Nissan Leaf, kan få mindre på en trefaset lader enn dette.
  • På hurtiglader bruker vi tiden EV Database oppgir fra 10 til 80 %, og regner ut snittet som gir den tiden. Opp til 80 % lader bilen med dette snittet, men aldri mer enn laderen gir. Over 80 % faller effekten til 60 % av snittet og videre i en rett linje ned til 15 % ved 100 %. Da tar 80 til 100 % omtrent like lang tid som 20 til 80 %, slik NAF og Elbilforeningen beskriver det.
  • Egen bil: vi bruker 65 % av maks hurtigladeeffekt som snitt. For de ti bilene i listen er snittet 49 % til 87 % av maks, midten er 68 %.
  • Ladetap: 15 % i stikkontakt, 10 % på hjemmelader på 3,7 og 7,4 kW, 7 % på 11 og 22 kW og 5 % på hurtiglader, etter ADACs målinger fra august 2026. Hjemme betaler du for strømmen med tapet. På hurtiglader betaler du for det laderen måler, og tapet i bilen er med.
  • Rekkevidde er strømmen inn i batteriet delt på bilens forbruk ved vanlig kjøring gjennom året (EV Database). Om vinteren og i høy fart blir det færre kilometer.
  • Pris er strømmen fra laderen ganger prisen per kWh. Kalkulatoren regner i nettleseren din, lagrer ingenting og sporer ingen valg.
0501001500 %20 %40 %60 %80 %100 %80 %: her bremser bilenHurtiglader 150 og 350 kW: 123 kWHurtiglader 50 kW: 50 kWkW
Ladekurven til Tesla Model Y Long Range i modellen: 123 kW fram til 80 prosent både på 150 og 350 kW, fordi bilen er grensen, og 50 kW på en lader på 50 kW. Over 80 prosent faller effekten til 60 prosent av snittet og videre ned til 15 prosent ved 100 prosent.

Stikkontakt eller ladeboks?

Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) anbefaler en fast ladeboks (Mode 3). Den er sikrere, lader raskere og taper mindre strøm. Elbilforeningen anbefaler hjemmelader der du lader til daglig.

En vanlig stikkontakt er nødlading. Brukes den til lading, skal den ha egen kurs med maks 10 A sikring og jordfeilbryter type B, og du skal ikke bruke skjøteledning. Siden januar 2023 er det ikke lov å bygge nye stikkontakter for lading med utstyr over 5 A (NEK 400:2022).

Stikkontakten taper også mest strøm. ADAC målte 12,7 til 24,2 % tap ved 2,3 kW, mot 5,1 til 7,0 % med ladeboks på 11 kW.

Hvor fort ladeboksen kan lade, avhenger av strømnettet i huset. Elbilforeningen skriver at du normalt ikke får mer enn 7,4 kW på 230 V-nett, som er det vanligste i Norge, og at 11 og 22 kW i all hovedsak krever 400 V-nett. Velg 7,4 kW i kalkulatoren om du er usikker.

Spørsmål og svar.

01Hvor lang tid tar det å lade elbil?

Det avhenger av laderen, bilen og hvor fullt batteriet er. En Tesla Model Y Long Range med 75 kWh batteri lader fra 20 til 80 % på omtrent 23 minutter på en hurtiglader på 150 kW, 4 timer og 24 minutter på en hjemmelader på 11 kW og 23 timer i en vanlig stikkontakt.

02Hvor lang tid tar det å lade elbil hjemme?

Med en hjemmelader på 11 kW tar det rundt 4 timer og 24 minutter å lade en Tesla Model Y Long Range fra 20 til 80 %, og rundt 7 timer og 20 minutter fra tomt til fullt. Bilen lader aldri fortere enn sin egen innebygde lader, og mange hus har strømnett som gir 7,4 kW eller mindre. Over natten rekker de fleste å fylle batteriet.

03Hva koster det å lade elbil hjemme?

Med 1,18 kr per kWh, som er SSBs snitt for husholdninger med nettleie og avgifter, koster det rundt 57 kr å lade en Tesla Model Y Long Range fra 20 til 80 % (48 kWh fra strømnettet, ladetapet er med). Det gir ca. 275 km. Prisen varierer med strømprisen og nettleien.

04Hva koster det å lade elbil på hurtiglader?

Med 6,29 kr per kWh koster 20 til 80 % i en Tesla Model Y Long Range rundt 298 kr. De store ladeselskapene tok 5,90 til 6,79 kr per kWh uten medlemskap i oktober 2026 (Ionity opptil 5,68 kr), og medlemmer og abonnenter betaler ofte mindre. Prisen ser du i appen eller på laderen før du starter.

05Hvorfor går lading over 80 % saktere?

Når batteriet nærmer seg fullt, senker bilen effekten for å skåne batteriet. I vår modell tar 80 til 100 % omtrent 24 minutter på en Tesla Model Y Long Range på 150 kW, nesten like lenge som 20 til 80 %. På langtur sparer du tid på å lade til rundt 80 % og kjøre videre.

06Hjelper det å bruke en lynlader på 350 kW?

Bare hvis bilen tar imot så mye. Bilen bestemmer: en Volkswagen ID.3 Pro tar maks 165 kW og bruker omtrent 21 minutter fra 20 til 80 % uansett om laderen er 150 eller 350 kW.

07Kan jeg lade elbilen i en vanlig stikkontakt?

Bare som nødlading. DSB anbefaler en fast ladeboks. En stikkontakt som brukes til lading skal ha egen kurs med maks 10 A sikring og jordfeilbryter type B, og siden januar 2023 er det ikke lov å bygge nye stikkontakter for lading med utstyr over 5 A. Det går sakte, og ADAC målte opptil en fjerdedel i tap.

Kilder.

Lading av elbil, enkelt forklartHjemme og på hurtiglader, kW og kWh, betaling, køavgift og hvor du finner en lader. BompengekalkulatorHva turen koster med bompenger, ferje og strøm, og hvor mange hurtigladere som ligger langs ruten.

Skal du ta lappen?

Ladekalkulatoren er et eget verktøy fra Bilteori. Appen Bilteori hjelper deg med teoriprøven: 400 spørsmål med forklaring og kilde, 160 trafikkskilt og en øvingsprøve med samme rammer som den ekte.

Last ned BilteoriLes om teoriprøven