Volkswagen ID.3 Pro
Fra 20 til 80 %
- Hjemmelader 11 kW
- 3 t 28 min
- Hurtiglader 150 kW
- 21 min
- Rekkevidde lagt til
- ca. 220 km
Elbil for nye sjåfører
Hjemme lader du sakte og billig, langs veien raskt og dyrere. Her er det du trenger å vite før første langtur, med priser fra oktober 2026.
Ladetid fra 20 til 80 %
Tesla Model Y Long Range, 75 kWh: 23 min på hurtiglader, 4 t 24 min på hjemmelader. Lading over 80 % går mye saktere.
Fra 20 til 80 %
Fra 20 til 80 %
Fra 20 til 80 %
Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) anbefaler en fastmontert ladeboks på veggen, kalt Mode 3, til alle som skal lade hjemme. Kontakten og kabelen er laget for mye strøm over lang tid, og det er det tryggeste valget mot brann og overbelastning.
En vanlig stikkontakt skal bare brukes som nødløsning, for eksempel på besøk eller på hytta. Siden januar 2023 er det ikke lov å bygge nye stikkontakter for lading av bil med mer enn 5 ampere. Bruker du likevel en eksisterende kontakt, se etter varme, misfarging og brent lukt, og la en elektroinstallatør sjekke anlegget.
Ladeboksen kobles av en registrert elektroinstallatør. Har bilen stort batteri, kan det trengs en egen kurs og større sikring inn til huset.
Langs veien lader du med likestrøm rett inn i batteriet. NAF bruker hurtiglading om lading fra rundt 23 til 50 kW, og lynlading om ladere som kan gi 200 kW eller mer. Noen ladeselskaper kaller alt opp til 150 kW for hurtiglading.
Hvor fort det går, avhenger av både laderen og bilen. Klarer bilen bare 50 kW, går det ikke fortere på en lynlader, og hos noen selskaper betaler du mer for lynlading. Sjekk hvor mye bilen din tar imot før du velger stolpe.
Ladekurven: de fleste elbiler lader raskest når batteriet er nesten tomt og varmt, og saktere jo nærmere fullt det blir. Fra 10 til 80 prosent går som regel mye fortere enn fra 80 til 100. På langtur lønner det seg ofte å lade kort og ofte.
| Hvor | Pris per kWh | Kilde |
|---|---|---|
| Hjemme | Rundt 1,18 kr, 1,73 kr før strømstøtte og Norgespris | SSB, husholdninger 2. kvartal 2026, med nettleie og avgifter |
| Hurtiglader, inntil 50 kW | 4,99 til 6,79 kr | NAFs oversikt over de største ladeselskapene, 5. oktober 2026 |
| Lynlader | 5,00 til 6,79 kr | Samme oversikt |
| Tesla Supercharger | Varierer med sted og tid | Teslas app og ladekart |
Et regneeksempel: bruker bilen 2 kWh per mil, trenger du 20 kWh for 100 km. Det blir rundt 24 kr hjemme og rundt 128 kr på en lynlader til 6,39 kr. Forbruket er et anslag, og det øker om vinteren og i høy fart.
Prisene endrer seg ofte. Noen selskaper tar mer for drop-in, altså når du lader uten å være registrert kunde, og betaler med kort, QR-kode eller nettbetaling. Et ladeabonnement gir lavere kWh-pris mot en fast månedspris, og lønner seg som regel bare hvis du hurtiglader mye.
Vil du se hva en hel tur koster med strøm, bompenger og ferje, bruk bompengekalkulatoren. Der ser du også hvor mange offentlige hurtigladere som ligger langs ruten.
Elbilforeningens ladekart viser ladestasjoner i hele landet, og dataene kommer fra NOBIL, den nasjonale databasen over ladestasjoner. Ladeselskapene har egne apper med ledige plasser og pris. Vi lager ikke eget ladekart, men viser antall offentlige hurtigladere langs de store rutene i turkalkulatoren.
Tips for de første turene: start med fullt batteri hjemme, planlegg en lader med god margin før batteriet blir lavt, og ha en reserveplan om laderen er opptatt eller ute av drift.
Elbiler betaler mindre i bomringene, men ikke gratis. Etter takstretningslinjene skal en nullutslippsbil ikke betale mer enn 70 prosent av bensinprisen, og med AutoPASS-avtale og brikke får du i tillegg 20 prosent rabatt. Se prisene i Oslo og Bergen, og regn ut turen i bompengekalkulatoren.
Det avhenger av laderen, bilen og hvor fullt batteriet er. Hjemme tar det timer, på en hurtiglader eller lynlader ofte 20 til 40 minutter fra lavt batteri til rundt 80 prosent. Over 80 prosent går det mye saktere. Regn ut din egen bil i ladekalkulatoren.
Kilowatt (kW) er hvor raskt bilen lader. Kilowattime (kWh) er hvor mye strøm bilen får. Lader bilen med 50 kW i én time, får den 50 kWh. Du betaler per kWh.
I NAFs oversikt fra 5. oktober 2026 koster hurtiglading inntil 50 kW fra 4,99 til 6,79 kr per kWh, og lynlading fra 5,00 til 6,79 kr per kWh hos de største selskapene. Tesla varierer med sted og tid. Sjekk prisen i appen før du starter.
Husholdningene betalte i snitt 117,9 øre per kWh med nettleie og avgifter i 2. kvartal 2026, etter strømstøtte og Norgespris, ifølge SSB. Før støtten var snittet 173,2 øre. Din pris avhenger av strømavtalen og nettselskapet.
Bare som nødløsning. DSB anbefaler en fastmontert ladeboks (Mode 3) hjemme, og siden januar 2023 er det ikke lov å bygge nye stikkontakter for billading over 5 ampere.
Ja, men mindre enn bensinbiler. Elbilen skal ikke betale mer enn 70 prosent av bensinprisen, og med AutoPASS-avtale og brikke får du 20 prosent rabatt i tillegg. Hvert bomselskap setter sin egen pris innenfor reglene.
Bompengekalkulatoren er et eget verktøy fra Bilteori. Appen Bilteori hjelper deg med teoriprøven: 400 spørsmål med forklaring og kilde, 160 trafikkskilt og en øvingsprøve med samme rammer som den ekte.